11. Fase dividida (SPLIT-PHASE)

São motores que possuem quatro partes principais, o enrolamento principal, ou de trabalho; o auxiliar, que é utilizado apenas na partida do motor; o rotor tipo gaiola de esquilo; e o interruptor centrífugo, demonstrados na Figura 13.

O enrolamento auxiliar apresenta espiras com fio de seção menor que as do enrolamento principal. A função delas é criar um torque adicional para a partida, sendo desligada do circuito pelo interruptor centrífugo quando o motor atingir valores de velocidade entre 75% e 80% da velocidade síncrona.

O interruptor fica preso ao eixo do motor e tem a função de desligar o enrolamento auxiliar após a partida, ele inicia ligado, permitindo que a bobina auxiliar seja energizada. Após o rotor entrar em movimento a força centrífuga irá atuar, fazendo com que o enrolamento auxiliar seja desligado.

Já o enrolamento principal, que é responsável pelo funcionamento do motor, apresenta espiras com fio de maior seção que as das espiras do enrolamento auxiliar.