3. Circuito de potência de uma chave compensadora

A chave compensadora é composta, basicamente, por um autotransformador com várias derivações, chamadas de TAPs, que são destinadas a regular a tensão no processo de partida. Esse autotransformador é ligado ao circuito do motor. O ponto da estrela do autotransformador fica acessível e, durante a partida, é curto-circuitado e essa ligação se desfaz, assim como a do autotransformador, logo que o motor é conectado diretamente à rede através do K1.

Normalmente, esse tipo de partida é empregado em motores de potência elevada, acionando cargas com alta inércia, tais como britadores, máquinas acionadas por correias, calandras e semelhantes.

A seguir, será apresentado o circuito de potência de uma chave compensadora (Figura 16) construída a partir de um autotransformador, de três contatores e de um relé térmico.

As derivações, normalmente encontradas nos autotransformadores de chaves compensadoras, são de 65% e 80% e seu dimensionamento é feito pela potência do motor ao qual será ligado.