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Os motores elétricos constituem parte dos equipamentos mais utilizados na indústria e, no Brasil, a fabricação de motores é um segmento importantíssimo da atividade econômica. Portanto, o acionamento de máquinas e equipamentos mecânicos por motores elétricos é um assunto de extrema relevância para a economia.
Os avanços no desenvolvimento dos componentes eletrônicos de potência ampliaram consideravelmente os fundamentos técnicos e econômicos para a aplicação de acionamentos de controle de velocidade de motores elétricos trifásicos em detrimento dos modelos de acionamento convencional.
O sistema convencional de acionamento para um atuador comporta os equipamentos de comando e de proteção. Esses dispositivos são encarregados de interligar a fonte de energia elétrica ao motor para que ele realize a função desejada, no entanto eles não executam o controle da velocidade.
Hoje em dia existem outros modelos de chaves de partida que utilizam em sua estrutura a eletrônica de potência. Entre eles, temos os conversores de frequência, largamente utilizados para o acionamento e controle de velocidade de motores de corrente alternada.
A seguir, citaremos os dois tipos de acionamento de motores que serão utilizados conforme as características da carga e a necessidade de controle da força para impulsioná-la. Essas chaves serão estudadas individualmente na aula sobre Acionamento de Máquinas, mais adiante.
Partida direta – alimentação do motor com mesmo nível de tensão da rede elétrica.
Partida ESTRELA – TRIÂNGULO – alimentação do motor com tensão reduzida.
Partida com Chave Compensadora - alimentação do motor com tensão reduzida de acordo com o valor da derivação de saída da bobina do autotransformador.
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